Im Zuge des Neubaus der A9 - Pyhrn Autobahn wurden zwischen der Anschlusstelle St. Pankraz und dem Nordportal des Lainbergtunnels vier Kurztunnel in offener Bauweise geplant. Zur Errichtung der Kurztunnel und der Raumgitterwände wurden ca. 12.100 m² Hanganschnitte mit Höhen von bis zu 22 m erforderlich.

Die Sicherung der Hanganschnitte erfolgte für Böschungshöhen bis ca. 13 m mittels Spritzbeton und Bodenvernagelung (Ankerlängen 3 bis 12 m). In den Bereichen mit höheren Anschnitten (bis 22 m) kamen eine Spritzbetonsicherung und Freispieldaueranker (Nennlast 800 kN, Länge 10 bis 30 m) zur Ausführung. Nach Errichtung der Tunnelbauwerke in offener Bauweise wurden die Voreinschnitte rückverfüllt und die Bauwerke überschüttet.